So entfernen Sie Kratzer an einem Auto: grundlegende Methoden und ihre Beschreibungen

Die Bildung verschiedener Mängel an einem Auto ist unvermeidlich, auch wenn eine Person vorsichtig fährt, können andere Verkehrsteilnehmer Abschürfungen hinterlassen. Daher stehen viele Autofahrer oft vor der Frage, wie sie einen Kratzer an einem Auto mit eigenen Händen polieren können. Wie der Schaden beseitigt werden kann, hängt von der Tiefe und dem Ausmaß des Abriebs ab.

Warum sind tiefe Kratzer gefährlich?

Tiefe Kratzer am Auto bergen viele Gefahren und Probleme:

1. Kratzer auf dem Lack eines Autos dringen in die Metalloberfläche ein und verursachen Korrosion. Feuchtigkeit und Salze auf der Straße gelangen in die Abriebspuren und tragen zu Rost und einer Abnutzung des Metalls bei, was letztendlich zu Schäden an der Karosserie führen kann.
2. Kratzer beeinträchtigen das Erscheinungsbild des Autos erheblich. Sie können sichtbar sein und Aufmerksamkeit erregen, wodurch sich der Wiederverkaufswert verringert.
3. Kratzer dienen als Ausgangspunkt für andere Schäden.Wenn sich beispielsweise der Lack verformt, wird das Auto anfälliger für die Einwirkung von Sonnenlicht, Wind und Niederschlag.
4. Abnutzungserscheinungen führen dazu, dass die Körperfarbe durch die Einwirkung der ultravioletten Strahlen der Sonne verblasst.
5. Die Reparatur tiefer Kratzer kann schwierig und teuer sein, insbesondere wenn die Autotür oder die gesamte Karosserie neu lackiert werden muss.

Kratzerentfernung in Eigenregie

Vor dem Ausrubbeln von Kratzern an der Karosserie muss das Fahrzeug zunächst gründlich gewaschen werden. Anschließend können Sie auf der gereinigten Oberfläche die Charakteristika der Lackschäden und die Tiefe der Mängel bestimmen und anschließend eine Methode zur Beseitigung auswählen.

Unter Berücksichtigung der Tiefe und Fläche der Kratzer gibt es folgende Möglichkeiten, diese zu beheben:

1. Entfernen von Kratzern und kleinen Absplitterungen durch Polieren (manuell oder mit einer Poliermaschine).
2. Kleinere Lackkratzer und andere kleine Mängel werden mit einem Restaurierungsstift, farbigem Wachs oder Nanoprodukten behoben.
3. Schwere Kratzer auf „lebendem“ Metall lassen sich ohne Lackieren nicht verbergen. In diesen Fällen müssen Sie viel Geld für das Färben ausgeben.

Daher lohnt es sich, jede der Möglichkeiten in Betracht zu ziehen, Schrammen und Absplitterungen zu entfernen und das Auto selbst von Kratzern zu polieren.

So entfernen Sie Kratzer im Lack

Dabei werden nur geringfügige Mängel berücksichtigt, die nur aus einem bestimmten Blickwinkel auffallen und bei nassem Auto absolut unsichtbar sind. Dieser Kratzer betrifft nur die oberste Lackschicht und ist am einfachsten zu reparieren.

Wachspolitur

Dazu muss nach der Karosseriewäsche eine Wachspolitur aufgetragen werden. Eine dünne Wachsschicht schützt und füllt Abschürfungen auf.Der Vorteil der Methode besteht darin, dass keine besonderen Kenntnisse und Werkzeuge erforderlich sind. Dieser Schutz hält jedoch, wie leicht verständlich ist, nur für kurze Zeit an. Nach einer gewissen Zeit müssen Reparaturen erneut durchgeführt werden.

Poliermaschine + feine Schleifpaste

Der effektivste Weg, Kratzer selbst zu entfernen, ist das Polieren mit einer speziellen Maschine und einer Schleifpaste. Auf diese Weise können Sie fast alle Abschürfungen abschleifen, die die Lackschicht berührten, aber nicht bis zum Lack gelangten.

Das Polieren eines Autos wird in der Regel Spezialisten anvertraut, aber wenn Sie die Arbeit selbst erledigen möchten, benötigen Sie:

• Poliermaschine;
• Schleifpaste;
• Schleifpapier P-2000;
• sprühen;
• saubere Lappen.

Vor dem Polieren das Auto gründlich mit Shampoo waschen und trocknen. Stellen Sie das Auto in den Schatten oder in die Box, damit sich das Auto unter der Sonneneinstrahlung nicht aufheizt und die Abschürfungen und das Ergebnis der Arbeit deutlich sichtbar sind:

1. Behandeln Sie die zerkratzte Oberfläche mit wassergetränktem Schleifpapier und wischen Sie sie mit einem Tuch trocken.
2. Tragen Sie eine kleine Menge Paste auf den Kreis auf und polieren Sie die Schrammen, wobei Sie die Geschwindigkeit langsam erhöhen. Versuchen Sie, nicht zu lange an einer Stelle zu bleiben, da der Lack sonst überhitzt.
3. Polieren Sie die Karosserie weiter, indem Sie die Maschine abwechselnd nach links/rechts und nach oben/unten bewegen. Polieren Sie nicht nur die Kratzer, sondern auch den Bereich um sie herum. Befeuchten Sie den Polierbereich häufig mit Wasser und reinigen Sie das Rad von Schmutz.
4. Sie müssen so lange polieren, bis der Abrieb vollständig entfernt ist.

So entfernen Sie Kratzer vom Lack

Wenn sich nicht nur die Lackschicht verformt hat, reicht ein einfaches Polieren nicht aus.In diesem Fall muss der Kratzer mit einem Restaurierungsstift, der der Farbe der Karosserie entspricht, überlackiert werden.

In ihrem Aussehen und der Anzahl der Farben ähneln diese Stifte Nagellack. Darüber hinaus bestehen sie aus schnell trocknenden Acrylverbindungen, die Kratzer perfekt ausfüllen.

Vor dem Abdecken von Mängeln sind die Kratzer gründlich zu reinigen und zu entfetten. Dann malen Sie sie vorsichtig mit einem Pinsel auf einer Bleistiftflasche aus.

Lassen Sie die Farbe eine halbe Stunde lang leicht trocknen. Die vollständige Polymerisation erfolgt in etwa 7 Tagen. Es wird daher nicht empfohlen, das Auto zu diesem Zeitpunkt zu waschen.

So entfernen Sie Kratzer auf Metall

Um Kratzer auf dem Metall zu entfernen, müssen Sie zunächst eine Schicht Grundierung auftragen, diese kann die Haftung erhöhen. Vergessen Sie nicht, dass Schrammen vorbereitet werden müssen. Das Metall im Inneren muss geschliffen werden, um sichtbare Flecken durch Korrosionsprozesse zu entfernen. Scharfe Kanten müssen geglättet werden.

Die Grundierung muss gründlich aufgerührt werden und zur Behandlung der Oberfläche sollte ein Pinsel oder Zahnstocher verwendet werden. Es ist nicht erforderlich, die Abschürfungen vollständig mit Erde zu füllen. Es ist notwendig, Platz für Farbe zu lassen. In der Regel reicht das Auftragen mehrerer Grundierungsschichten mit einer Zwischentrocknung von einer halben Stunde aus. Die Grundierung muss vor dem Lackieren trocknen.

Der Lack wird durch Kapillarbewegungen aufgetragen und berührt nur die Innenseite des Schadens. Es empfiehlt sich, Kratzer in mehreren Durchgängen mit Zwischentrocknung auszubessern. Sobald die Grundierung abgedeckt ist, muss die Farbe nicht mehr aufgetragen werden. Zum Auftragen des Lackes muss etwa die halbe Tiefe übrig bleiben.

Der Lack muss wie Farbe aufgetragen werden.Wenn es Anweisungen dafür gibt, müssen Sie die empfohlene Trocknungszeit zwischen den Schichten einhalten. Die Trocknungszeiten können je nach Beschichtung variieren. Tragen Sie 2-3 dünne Schichten auf die Innenseite des Abriebs auf und trocknen Sie zwischendurch. Tragen Sie die Lackschicht gleichmäßig entlang des Kratzers auf.

Es ist notwendig, den verbleibenden Raum im Schaden selbst mit Lack zu füllen, der leicht über das Niveau der werkseitigen Lackbeschichtung hinausragen muss. Wenn das Produkt getrocknet ist, müssen alle erhabenen Stellen durch Schleifen mit feinem Schleifpapier und anschließendes Polieren ausgeglichen werden.

Ist es notwendig, darüber eine Lackschicht aufzutragen? Dies ist erforderlich, wenn die werkseitige Karosseriebeschichtung Lack enthielt. Gleichzeitig ist es wichtig für die natürliche Abstimmung der Farbtöne, insbesondere wenn der Lack einen metallischen Effekt aufweist. Darüber hinaus übernimmt der Lack die Funktion eines Schutzfilms.

Wenn die Werksfarbe nicht mit einer Lackschicht behandelt wird, muss sie nicht aufgetragen werden. Stattdessen müssen Sie die gesamte Tiefe der Schramme mit Farbe ausfüllen und diese Schicht knapp über dem Niveau der Werksbeschichtung anbringen. Überschüssige Farbe schrumpft nach dem Trocknen leicht, der Rest wird durch Schleifen entfernt.

Wichtige Funktionen

In der Regel kommt es beim Betrieb des Autos auch zu Beschädigungen an der Stoßstange, die jedoch aufgrund der Kunststoffbeschaffenheit nicht rosten kann. Die Beseitigung von Mängeln am Stoßfänger erfolgt unter Berücksichtigung der Kratzertiefe auf die gleiche Weise wie bei den oben genannten Methoden, mit Ausnahme der Metallbearbeitung.

Ein weiteres häufiges Problem neben Kratzern ist abblätternder Lack. Selbst kleine Defekte nehmen eine recht große Fläche ein, sodass ein Sanierungsstift in diesem Fall nicht helfen kann.

Wenn die Spantiefe unbedeutend ist, hilft es, die defekte Stelle mit einer farbverstärkenden Politur abzudecken, anschließend muss eine schützende Schicht Politur aufgetragen werden. Wenn der Chip die Grundierung oder das Metall erreicht hat, ist ein Lackieren erforderlich. Polieren als einzige Methode ist in diesem Fall nutzlos, kann aber als letzter Schliff verwendet werden.

Kontaktaufnahme mit Spezialisten

Bei einem Autoservice läuft alles ungefähr nach dem gleichen Schema ab. Auch die von Spezialisten durchgeführten Arbeitsschritte zur Kratzerbeseitigung der Karosserie beginnen mit einer fachmännischen Begutachtung der deformierten Stelle.

Der Workflow kann dann aus folgenden Schritten bestehen:

• Vorbereitung (Waschen, Trocknen und Entfetten der zerkratzten Stelle);
• Auftragen einer Grundierung;
• Das Lackieren mit der entsprechenden Farbe (für die eine Spritzpistole verwendet wird) erfolgt in 3 Schichten.

Es kommt oft vor, dass es rentabler ist, die Arbeit von Spezialisten zu bezahlen, als alle Reparaturen selbst durchzuführen, ohne über die nötige Erfahrung zu verfügen, insbesondere wenn es sich um ein teures Auto handelt, dessen Aussehen kein normaler Autobesitzer haben möchte verderben.

Das Entfernen von Kratzern an Ihrem Auto kann sehr effektiv sein, je nach Tiefe und Größe des Schadens kann jedoch ein anderer Ansatz erforderlich sein. Bei kleinen Kratzern auf der Oberfläche können Sie Polituren oder Spezialpasten verwenden, die dabei helfen, Oberflächenfehler zu beseitigen. Bei tiefen Kratzern, wenn der Lack und sogar das Metall beschädigt sind, ist ein professionelles Vorgehen erforderlich, einschließlich einer Neulackierung der Karosserie.

Um Kratzer zu entfernen, empfiehlt es sich, sich an erfahrene Spezialisten oder Autowerkstätten zu wenden, um sicherzustellen, dass das Aussehen des Autos wiederhergestellt wird.