So wählen Sie ein Dichtmittel für schlauchlose Reifen aus: Typen, beste Marken
Wer viel Zeit mit dem Auto oder Fahrrad verbringt, kann unterwegs aufgrund eines Reifenschadens oder einer Lücke an den Seiten dringend Hilfe benötigen. Das Wulstdichtmittel für schlauchlose Reifen hilft bei der Lösung des Problems, indem es den Reifendefekt effektiv beseitigt und Ihnen ermöglicht, nach Hause oder zur nächsten Tankstelle zu gelangen. Es gibt Dutzende verschiedener Modelle auf dem Markt, die sich in Preis, Zusammensetzung und Verwendungszweck unterscheiden.
Arten von Dichtmitteln für schlauchlose Reifen
Bei Tubeless-Kameras werden drei Arten von Dichtmitteln verwendet.
Gummi Die Zusammensetzung ist am effektivsten und enthält kleine Gummielemente, die in einer Proteinhülle fixiert sind. Die Substanz haftet gut und schnell am Reifen und bildet einen Fleck, der der natürlichen Beschichtung ähnelt. Der Prozess der „Heilung“ der Tubeless-Schicht erfolgt durch Vulkanisation des Gummis.
Klebstoff Zusammensetzung auf Silikonbasis kurzlebig und muss regelmäßig ausgetauscht werden. Der Nachteil besteht darin, dass es bei heißem Wetter unwirksam ist, da Silikon anfällig für Temperaturschwankungen ist. Bei längerer Nichtbenutzung des Fahrzeugs verhärtet der Flicken und muss anschließend ausgetauscht werden.
Polymerdichtmittel wirkt, als aus dem defekten Rad Luft entweicht, mit der das Polymer aufschäumt und verklebt. Nachteil – die Zusammensetzung ist nur zur Beseitigung von Volumenfehlern geeignet. Kleine Lücken und Risse aktivieren den Wirkstoff nicht, da sie kleiner als die Polymerfasern sind.
Die besten Marken für Reifenwulstdichtmittel
So stellen Sie Ihr eigenes Reifendichtmittel her Die Herstellung Ihres eigenen Reifenwulstdichtmittels ist nicht so schwierig, wie es scheint. Jede Werkszusammensetzung enthält Kautschuk, der für Rohkautschuk charakteristisch ist. Es reicht aus, ein ähnliches Material zu finden und es in Benzin oder Lösungsmittel einzuweichen.
Es ist unbedingt darauf zu achten, dass der Gummi Gummi und keine ähnlichen Zusatzstoffe enthält. Andernfalls tritt kein gewünschter Effekt auf. Benzin wird in einer solchen Menge hinzugefügt, dass das Material durchnässt wird und sich anschließend eine Substanz bildet, deren Konsistenz mit gekauften Analoga identisch ist. Die resultierende Radreparaturmischung wird mit einem Pinsel seitlich aufgetragen.
| Marke | Kurzbeschreibung | Profis | Minuspunkte |
| Effetto Mariposa | Das Material besteht aus synthetischem Latex und bildet aufgrund der Schaumstruktur und der Anwesenheit fester Partikel unterschiedlicher Größe eine gleichmäßige Oberflächenbeschichtung. |
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| Marke | Kurzbeschreibung | Profis | Minuspunkte |
| Hi-Gear Reifendoktor | Universelles Dichtmittel für schlauchlose und aufblasbare Reifen von Autos und Fahrrädern. Die Besonderheiten der Zusammensetzung sorgen für die sofortige Wirkung der Substanz. |
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| Marke | Kurzbeschreibung | Profis | Minuspunkte |
| Unicord | Die Formulierung enthält ein luftdichtes Polymer. Das Produkt wird zur Bearbeitung von Felgen verschiedener Autos verwendet.Erhältlich in Blechdosen mit Pinsel. |
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| Marke | Kurzbeschreibung | Profis | Minuspunkte |
| Tip Top | Beim Auftragen härtet es nicht aus und verbleibt in einem gelartigen Zustand. Der Kleber dichtet zuverlässig die Lücken zwischen Rädern und Reifen ab. Das Rezept enthält Polymerkomponenten. |
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| Marke | Kurzbeschreibung | Profis | Minuspunkte |
| BHZ | Geeignet zum Abdichten von Autos, LKWs, Fahrrädern und Motorrädern. Die Zusammensetzung enthält Gummi, der nach dem Trocknen einen zuverlässigen Griff bildet. |
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So stellen Sie Ihr eigenes Reifendichtmittel her
Die Herstellung eines eigenen Wulstdichtmittels für schlauchlose Reifen ist nicht so schwierig, wie es scheint. Jede Werkszusammensetzung enthält Kautschuk, der für Rohkautschuk charakteristisch ist. Es reicht aus, ein ähnliches Material zu finden und es in Benzin oder Lösungsmittel einzuweichen. Es ist unbedingt darauf zu achten, dass der Gummi Gummi und keine ähnlichen Zusatzstoffe enthält. Andernfalls stellt sich der gewünschte Effekt nicht ein.
Benzin wird in einer solchen Menge hinzugefügt, dass das Material durchnässt wird und sich anschließend eine Substanz bildet, deren Konsistenz mit gekauften Analoga identisch ist.Die resultierende Radreparaturmischung wird mit einem Pinsel seitlich aufgetragen.